特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

美国企业对特定电子烟产品提起337调查申请，称其侵犯知识产权

北京，2024年6月14日讯 据美国国际贸易委员会（ITC）网站消息，近日，美国多家企业向ITC提起337调查申请，指控多家中国企业侵犯其在美知识产权。涉嫌侵权的产品包括电子烟雾化器、电子烟杆等。

申请人包括：

• Juul Labs Inc.
• NJOY Holdings Inc.
• BAT Group Plc
• R.J. Reynolds Vapor Company

被申请人包括：

• 深圳市思摩悦科技有限公司
• 杭州雾芯科技有限公司
• 佛山市柚子电子科技有限公司
• 悦刻电子科技（深圳）有限公司

指控侵犯的知识产权包括：

• 美国专利号：US10,374,180 B2
• 美国专利号：US10,317,985 B2
• 美国专利号：US10,417,442 B2

申请人表示，被申请人进口、销售的产品侵犯了其在美国获得的专利权，请求ITC发布排斥令和禁止令，以制止侵权行为。

ITC已受理该调查申请，并将在接下来的8个月内做出初裁决定。

337调查是美国国际贸易委员会针对进口侵犯知识产权产品采取的一种调查程序。如果ITC裁定侵权成立，则可以发布排斥令和禁止令，禁止侵权产品进口到美国。

近年来，美国ITC受理的337调查案件数量逐年上升，涉及的行业也越来越广泛。电子烟行业是近年来ITC 337调查的热点领域之一。

此次多家美国企业联手发起337调查，表明美国企业正在加大力度保护知识产权，并希望通过法律手段制止中国企业侵犯其知识产权。

以下是一些可能影响该案件结果的因素：

• ITC对涉嫌侵权产品的认定
• 双方提交的证据
• 相关法律法规的解读

投资者应密切关注该案件的进展，并对相关企业进行风险评估。